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匯流新聞網記者吳官隆 / 台北報導

車用電子與電動車相關供應鏈，基本面的能見度最高，雖然六月份隨著國際股市的拖累而跟著修正股價，不過整體而言，一旦盤勢穩定的時候，車用電子的買盤會快速回流，法人會容易有積極的動作。

布局車用半導體，鴻海再度出手，7月8日鴻海宣布參與廣運集團旗下盛新材料募資案，以每股新台幣100元價格投資5億元，取得盛新10％股權，藉此強化碳化矽材料供應鏈，進一步建立在車用半導體長期優勢。

中國汽車購置稅減免，預估將新增100到200萬台的銷量，以自主品牌與台系供應鏈業績成長較為顯著；受惠中國大陸商務部通知，積極推動新能源車下鄉活動，汽車端子廠胡連可望受惠，下半年業績看增，而船運問題舒緩，與台幣貶值，法人預期今年汽車相關個股業績將大幅改善，堤維西、東陽、倉佑、耿鼎的營運前景看法滿樂觀。

耿鼎主要受惠於疫後市場需求回溫，加上船運狀況改善，今年前5月營收來看，除2月外，已經逐步回到疫情前的表現，預期今年整體營收可望較去年成長；耿鼎近期高點24.95元，7月8日收盤20.8元。

傳動系統零組件廠倉佑受惠解封與歐美船運遞延訂單，自結5月營收1.74億元，月增34%，年增44.3%，表現亮眼；倉佑近期高點32.1元，7月8日收盤26.25元。

堤維西受惠於今年業績明顯彈升，加上北美最大產險公司State Farm試行以AM售後維修碰撞零件賠付，將引領北美產險業重新擁抱AM零件，行業錢景看多，吸引外資連日買超；堤維西近期高點32.85元，7月8日收盤31.75元。

結論就是這些車用零組件，在大盤往下回測低點的時候，卻是能夠向上挑戰高點，代表市場法人對他們的信心很充足，以近期籌碼面來看，以倉佑與堤維西的法人買盤比較密集，也會比較容易由他們帶動來繼續延續攻勢。

照片來源：倉佑官網、堤維西官網

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